โดย Tom Metcalfe เผยแพร่เมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2019เว็บตรงสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออํานวยและน้ําแข็งหนักยังทําให้เกิดการสูญเสียหนึ่งในสองยานพาหนะใต้น้ําอัตโนมัติ (AUVs) ที่ใช้เวลาหลายวันในการค้นหาซากเรือบนพื้นทะเล AUVs ถูกขนส่งโดยเรือวิจัยขั้วโลกแอฟริกาใต้ Agulhas IIทีมสํารวจประกาศในวันนี้ (14 ก.พ.) ว่าพวกเขาได้ละทิ้งการค้นหาซากเรือและตอนนี้ Agulhas II กําลังเดินทางกลับขึ้นเหนือไปยังขอบทะเล Weddell เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกขังอยู่
”ในฐานะทีมเรารู้สึกผิดหวังอย่างชัดเจนที่ไม่ประสบความสําเร็จในภารกิจของเราในการหาความอดทน”
[ในภาพถ่าย: ค้นหาเรืออับปาง ‘ความอดทน’ ของ Shackleton]”เช่นเดียวกับ Shackleton ต่อหน้าเราผู้ซึ่งอธิบายสุสานแห่งความอดทนว่าเป็น ‘ส่วนที่เลวร้ายที่สุดของทะเลที่เลวร้ายที่สุดในโลก’ แผนการที่วางไว้อย่างดีของเราถูกเอาชนะโดยน้ําแข็งที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและสิ่งที่ Shackleton เรียกว่า ‘สภาพชั่วร้ายของทะเล Weddell'” Bound กล่าวในแถลงการณ์ความอดทนถูกบดขยี้ด้วยน้ําแข็งและจมลงสู่พื้นทะเลในเดือนพฤศจิกายน 1915 บังคับให้ Shackleton และลูกเรือของเขาเดินเท้าและลอยอยู่บนแผ่นน้ําแข็งหลายร้อยไมล์ข้ามภูมิประเทศแอนตาร์กติกที่รุนแรงไปยังเกาะช้างที่ปลายด้านเหนือของคาบสมุทรแอนตาร์กติกแชคเคิลตันและคนของเขาห้าคนได้นําทางในเรือชูชีพลําเล็ก ๆ เป็นระยะทาง 800 ไมล์ (1,280 กม.) ไปยังสถานีล่าปลาวาฬบนเกาะขั้วโลกใต้ของจอร์เจียใต้เพื่อนําความช่วยเหลือกลับมาให้ลูกเรือที่เหลืออยู่ อย่างน่าทึ่งสมาชิกทั้ง 27 คนของการเดินทางรอดชีวิตจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
The Endurance trapped in the ice of Antarctica's Weddell Sea in 1915.
ความอดทนติดอยู่ในน้ําแข็งของทะเล Weddell ของแอนตาร์กติกาในปี 1915 (เครดิตภาพ: แฟรงค์ เฮอร์ลีย์, 1915/สาธารณสมบัติ) ทะเลแช่แข็งAgulhas II มาถึงตําแหน่งที่บันทึกไว้ครั้งสุดท้ายของความอดทนเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้วหลังจากที่นักวิทยาศาสตร์บนเรือเสร็จสิ้นการศึกษาของภูมิภาคซึ่งตั้งอยู่ด้านข้าง Larsen C Ice Shelf ซึ่งถูกเปิดเผยโดยการแตกตัวของภูเขาน้ําแข็ง A-68 ขนาดเดลาแวร์ในเดือนกรกฎาคม 2017
ผู้ค้นหาหวังว่า AUV ทั้งสองบนเรือ Agulhas II จะช่วยให้พวกเขาพบซากปรักหักพังของความอดทน
ซึ่งคิดว่าจะพักผ่อนประมาณ 9,800 ฟุต (3,000 เมตร) ของน้ําใต้ชั้นน้ําแข็งทะเล แต่น้ําแข็งในทะเลที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วทําให้ AUVs ตัวหนึ่งสูญเสียการสื่อสารกับเรือเป็นเวลาหลายวันในระหว่างการค้นหาพื้นทะเลแม้ว่าจะฟื้นตัวในภายหลัง รถ AUV อีกคันหายไปอย่างสมบูรณ์เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาหลังจากที่ได้ค้นหาใต้น้ํามานานกว่า 30 ชั่วโมงและได้เดินทางใต้น้ําแข็งขนาดใหญ่The Dutch science research vessel Agulhas II in the Weddell Sea.Julian Dowdeswell หัวหน้านักวิทยาศาสตร์และผู้อํานวยการสถาบันวิจัย Scott Polar ที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ในสหราชอาณาจักรกล่าวว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่เรือวิจัยขั้วโลกลําอื่นจะสามารถเข้าร่วมในภูมิภาคนี้ได้ในไม่ช้า
”วิทยาศาสตร์และการค้นหาความอดทนเป็นสิ่งที่มีความเสี่ยงสูงและให้ผลตอบแทนสูง” Dowdeswell บอกกับ Live Science “สภาพทะเลน้ําแข็งมักจะยากมากที่นั่นและนั่นคือเหตุผลที่ไม่มีใครเคยค้นหาความอดทนมาก่อน”Dowdeswell กล่าวว่าทีมนักวิทยาศาสตร์บนเครื่องบิน Agulhas II โชคดีที่ได้ทําการสํารวจทางทะเลและธรณีวิทยาครั้งแรกของภูมิภาคถัดจากชั้นน้ําแข็ง Larsen C เนื่องจากถูกสัมผัสโดยภูเขาน้ําแข็ง A-68 เมื่อเกือบสองปีก่อน
”การเดินทางประสบความสําเร็จอย่างมากในแง่ของปริมาณงานทางวิทยาศาสตร์ที่เราสามารถทําได้ในภูมิภาคที่ยากลําบากนี้” “มันเป็นชนิดของ ‘ดังนั้นใกล้และยังจนถึงขณะนี้’ กับการค้นหา [ซากปรักหักพัง].”แต่เขายังคงหวังว่า การค้นหาเรือของแชคเคิลตัน จะกลับมาทํางานต่อในวันหนึ่ง”มันเป็นหนึ่งในสิ่งเหล่านั้นที่โดดเด่นเป็นความท้าทายที่ชัดเจนและฉันไม่สงสัยเลยว่าความท้าทายนั้นจะถูกทบทวนในบางช่วงเวลาในอนาคต” Dowdeswell กล่าว
Ceratogyrus attonitifer ในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของมันโจมตีท่าป้องกันที่เป็นเรื่องปกติสําหรับแมงมุมบาบูนCeratogyrus attonitifer ในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของมันโจมตีท่าป้องกันที่เป็นเรื่องปกติสําหรับแมงมุมบาบูน (เครดิตภาพ: คอสตาดีน ลูชานสกี้)
ในขณะที่แมงมุมอาจยังใหม่กับนักวิทยาศาสตร์สิ่งมีชีวิตเป็นที่รู้จักกันอยู่แล้วสําหรับคนในภูมิภาคเป็น “chandachuly” ในภาษา Luchazi นักวิจัยกล่าวว่า รายงานจากคนพื้นเมืองเปิดเผยว่าแมงมุมเป็นเหยื่อของแมลงเป็นหลักและการกัดพิษของพวกเขาสามารถนําไปสู่การติดเชื้อร้ายแรงในมนุษย์หากไม่ได้รับการรักษาด้วยการกัดนักวิทยาศาสตร์เขียนไว้ในการศึกษา
ก่อนหน้านี้แมงมุมในสกุล Ceratogyrus เป็นที่รู้จักกันเป็นหลักจากสถานที่ในภาคใต้ของแอฟริกา การค้นพบสายพันธุ์ที่มีเขาที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้หมายถึงช่วงของแมงกะพรุนเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าที่เชื่อกันเว็บตรง
